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Graessner伺服變速箱D55 Graessner高動態(tài)伺服直角變速箱。 Dyna G耳塞系列 的設(shè)計(jì)受到許多行業(yè)領(lǐng)域中極其多樣化的應(yīng)用的影響。Dyna G耳系列在開發(fā)時(shí)考慮到了高動態(tài)伺服驅(qū)動解決方案，因此具有許多優(yōu)勢。
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BG04-11/D04LA4/SPBauer德國進(jìn)口減速電機(jī)齒輪箱
Bauer德國進(jìn)口減速電機(jī)齒輪箱 Bauer設(shè)計(jì)的解決方案可以在各種關(guān)鍵市場努力工作，包括食品和飲料、能源、廢水、混凝土、金屬和材料處理應(yīng)用，如洗滌輸送系統(tǒng)、軋機(jī)、單軌系統(tǒng)和架空輸送機(jī)、污泥增稠器、起重機(jī)、風(fēng)扇和鼓風(fēng)機(jī)和渦輪機(jī)。
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MOTOVARIO平行和正交減速器PBZ系列 Motovario PBZ 系列由多達(dá) 4 個(gè)減速級的平行斜齒輪和錐齒輪減速器組成，具有高功率密度、緊湊的尺寸、模塊化、可靠性和良好的性能/堅(jiān)固比。
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stober減速機(jī)IE3D080K2介紹 根據(jù)各自的應(yīng)用，還可以選擇合適的軸承。憑借如此多樣的變體，我們?yōu)槟峁┝藶槊糠N應(yīng)用提供精確正確的驅(qū)動解決方案的所有可能性。
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STOBER減速機(jī)SD6A04 許多外殼樣式可滿足幾乎所有安 裝要求。 斜齒輪。 堅(jiān)固的實(shí)心軸。 帶插入式聯(lián)軸器的短電動機(jī)適配器，用于連接符合IEC和NEMA-C的標(biāo)準(zhǔn)電動機(jī)和不銹鋼電動機(jī)。
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德國Rehfuss軸裝式減速機(jī)技術(shù)介紹 專為通用應(yīng)用而設(shè)計(jì)，可提供實(shí)心軸或空心軸。外殼由具有堅(jiān)固壁的灰口鑄鐵制成。因此，產(chǎn)品設(shè)計(jì)確保了高的抗扭性和噪音吸收。力通過由具有精密磨削齒廓的優(yōu)質(zhì)鋼制成的硬化斜齒輪分配。這些結(jié)構(gòu)特征進(jìn)一步加強(qiáng)了優(yōu)化降噪。
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奧地利Watt Drive錐齒輪減速機(jī) KUA 110C
奧地利Watt Drive錐齒輪減速機(jī) KUA 110C Watt Drive瓦特驅(qū)動成立于1972年，是一家奧地利技術(shù)公司，總部位于維也納南部。 Watt Drive瓦特驅(qū)動專門為自動化和驅(qū)動技術(shù)提供產(chǎn)品和系統(tǒng)解決方案。
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Watt Drive 減速機(jī) ASA系列 特點(diǎn)：Hz的電壓/頻率特性運(yùn)行，而無需特殊的繞組。 因此，在不過載的情況下，相同尺寸的電動機(jī)可以將功率提高一倍。
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MOTOVARIO蝸輪減速機(jī)NMRV 050 NMRV和NMRVpower渦輪蝸桿減速機(jī)代表了當(dāng)前效率和靈活性方面市場需求的解決方案
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motovario VHA 鋁制型減速機(jī) 新的NMRVpower系列，在緊湊型的斜齒輪/渦輪蝸桿同樣可以適用，而且已經(jīng)設(shè)計(jì)出模塊化視圖：少量的基本型號已經(jīng)能適用于大范圍的額定功率，確保*性能，減速比的范圍也從5達(dá)到1000。
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motovario平行和正交減速機(jī)PBZ 系列 摩鐸利 PBZ 系列由平行減速器和正交減速器構(gòu)成，擁有多達(dá) 4 個(gè)減速等級， 具有高功率密度、緊湊、模塊化、可靠和性能/強(qiáng)度比率優(yōu)秀等特性。
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motovario減速機(jī)軸裝式 特別為傳送帶或傳送器設(shè)計(jì), 這個(gè)系列同樣適用于廣泛多樣的工業(yè)領(lǐng)域 S 系列軸裝齒輪減速器提供鑄鐵型號，可選規(guī)格 050 至 125，減速比范圍寬，確保在所有操作條件下具有最大效率。
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unimec滾珠絲杠插孔減速箱K59 P橫向銷選項(xiàng)用于擺動的活塞桿配置。兩個(gè)突出的銷釘直接安裝在螺旋千斤頂?shù)膬蓚?cè)，成為系統(tǒng)中的樞軸點(diǎn)。
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UNIMEC減速機(jī)Size183簡介 UNIMEC能夠提供高扭轉(zhuǎn)剛度的葉片聯(lián)軸器。它們在兩個(gè)旋轉(zhuǎn)方向上都顯示出絕對的扭轉(zhuǎn)剛度，并且能夠支持高扭矩。
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