德國Graessner錐齒輪箱/變速箱/減速機Dyna Gear的特點

發(fā)布日期：2022-12-02      瀏覽次數：864

德國Graessner錐齒輪箱/變速箱/減速機Dyna Gear系列




Dyna Gear –高動態(tài)伺服直角變速箱。

小尺寸的動態(tài)和精確 - 我們的新尺寸 Dyna Gear D37  專為緊湊型應用中的高動態(tài)伺服驅動解決方案而設計。




內部亮點

直角齒輪箱，單級，傳動比從 3:1 到 15:1，兩級*高 150:1

緊湊而堅固的設計確保*高性能，同時節(jié)省空間和重量。

終生潤滑，齒輪箱幾乎無需維護（在正常條件下使用時）。

96% 的高效率等級節(jié)省了能源成本（DG-HR 為 92%）。




外部亮點

DynaGear 通過輸入法蘭和聯軸器適合所有當前的伺服電機。

扭轉振動可以通過聯軸器剛度進行調節(jié)。

所有傳動比的齒輪箱尺寸都相同。

帶有符合 EN ISO 9409-1的機器人法蘭和空心軸的新配置可實現供應管線和其他介質的引導。

沈陽漢達森YYDS曹




1、Version D 單級角齒輪箱

傳動比范圍從 i = 3:1 到 i = 15:1 的單級角齒輪箱，可根據要求提供更高的傳動比

緊湊而堅固的設計確保*高性能，同時節(jié)省空間和重量

DynaGear 適用于所有常見伺服電機的性能，并可通過驅動法蘭和聯軸器進行可變調整

系統(tǒng)的扭轉振動行為可以通過耦合剛度進行調整

所有傳動比的齒輪箱尺寸都相同

由于終生潤滑，齒輪箱在正常運行條件下幾乎無需維護

高達 96 % 的高效率節(jié)能




2、Version D-HR兩級高傳動比伺服直角變速箱

除了高動態(tài)伺服驅動解決方案的優(yōu)勢外，DynaGear HighRatio 還通過集成到驅動燈籠中的行星前置級為用戶開辟了許多進一步的傳動可能性。

傳動比范圍從 i = 16:1 到 i = 150:1 的兩級角齒輪箱

輸出端的窄設計

緊湊的總長度

由于準雙曲面齒輪與螺旋行星齒輪相結合，具有出色的運行平穩(wěn)性

低扭轉背隙

重量輕

所有傳動比的齒輪箱尺寸都相同

由于終生潤滑，齒輪箱在正常運行條件下幾乎無需維護

高達 92 % 的高效節(jié)能




3、Dyna Gear Eco –高性價比的直角伺服變速箱

直角齒輪箱，單級，傳動比 5:1、8:1、10:1 和 15:1。

緊湊而堅固的設計確保*高性能，同時節(jié)省空間和重量。

終生潤滑，齒輪箱幾乎無需維護（在正常條件下使用時）。

高達 96% 的高效率等級可節(jié)省能源成本。




德國Graessner錐齒輪箱/變速箱/減速機Dyna Gear系列